8月12日上午，平卢运河首次全航道全船式海试正式启动，这是9月通航前的最后一次重大评估。由玉柴YC6TFN船用主机提供动力的5000吨级绿色智能示范船已完成全部航行验证试验，准备与这一标志性项目一起正式运营。
平卢运河是新中国成立以来第一条江海运河，也是中国西部陆海新通道的骨干工程，全长134.2公里，可通行5000吨级船舶。通航后，西南地区货物海运距离将缩短560多公里，年节省运输成本约52亿元。它将成为连接中国西南内陆地区与东盟国家最短、最经济、最便捷的水运走廊。
5000吨级绿色智能示范船试航期间北港运河002搭载玉柴YC6TFN船用发动机，整个试验过程中动力输出稳定。通过动力匹配、全速转弯、紧急制动等全工况验证，各项核心性能指标均满足设计要求。
作为内河干线运输的旗舰动力解决方案，玉柴YC6TFN系列气体燃料船用发动机适用于5000吨级散货船、运输船、客船和工程船。与柴油动力替代品相比，它具有显着的成本优势。按典型工况计算，船舶运营商每年可节省燃油成本超过100万元。同时，它还具有出色的环保性能：PM和硫化物排放几乎为零，NOₓ排放符合中国船用发动机第二阶段排放标准。与同等功率柴油机相比，二氧化碳排放量减少23%左右，与平陆运河绿色智能航运定位高度契合。
除了可靠的产品性能外，玉柴还提供完善的配套服务保障体系。玉柴沿平卢运河航线，在南宁、钦州、贵港、桂平设立服务站，技术服务人员1小时内到达现场。从前期试航时的台架试验支持、现场技术维护，到后期运营沿运河前沿部署备件储备，玉柴提供全周期、全场景的运维服务，充分保障示范船动力系统的稳定运行。